上海松江區(qū)轎車出租周邊新款極星4租賃新款極星4巡展做對比

極星4的外觀是經(jīng)得起推敲的，通過機艙蓋兩側(cè)拱起的肌肉線條勾勒出低趴的車頭，看起來剛勁有力，再搭配分體式雙L型大燈組和輔以加粗飾條修飾的進氣格柵，似乎在傳遞其運動質(zhì)感。
總的來說，在極星4極簡的設(shè)計上可以看到沃爾沃家族的影子。

車身側(cè)面，極星4采用了大溜背車頂、隱藏式門把手以及純平無框車門等設(shè)計。
同時，極星4還將后尾窗線做了傾斜的切角處理，讓車身的俯沖感更加強烈。
獨特的設(shè)計是，極星4沒有后尾窗，這樣的設(shè)計在阿維塔12上也可以看到。
顯然，通過取消后尾窗并不是為了個性，而是可以改善車輛整體的空氣動力學(xué)性能和提升空間利用率。
另外，為了提高駕駛安全性，極星4標(biāo)配流媒體后視鏡，可以實時查看車尾周圍環(huán)境，但電子設(shè)備也存在著發(fā)生故障的風(fēng)險，增加維修成本。

內(nèi)飾部分，極星4將瑞典簡約風(fēng)進行到底，配備10.2英寸儀表盤和15.4英寸中控屏，均采用懸浮式設(shè)計，操控臺沒有過多的按鍵，整體風(fēng)格跟特斯拉有點類似。
車機系統(tǒng)為Polestar OS，并配備高通8155芯片，整體的配置還是比較跟得上主流設(shè)計。
值得一提的是，極星4的車內(nèi)設(shè)有大尺寸全景天窗。
此外，360度全景影像、L2級智能輔助駕駛、后排獨立空調(diào)等功能也不會落下。

動力部分是極星4的一大亮點，傳承家族的性能基因，提供單電機后驅(qū)版和雙電機四驅(qū)版兩種。
其中，單電機后驅(qū)版電機功率200kW，扭矩343Nm，百公里加速為7.1s，CLTC純電續(xù)航里程668km；雙電機四驅(qū)版電機總功率400kW，總扭矩686Nm，百公里加速僅需3.8s，CLTC純電續(xù)航里程682km。
同時，兩款車型都支持快充和3.5kW外放電功能。

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