高ji模具設計就業(yè)班培訓內(nèi)容：

1.CAD機械制圖：平面制圖、立面制圖、工程圖、三視圖、剖面圖、三維圖等

2.UG模具設計：草繪設計、造型、高ji曲面、工程圖、裝配、工藝編程、模具設計等

3.Solidworks全科（機械模具方向）或Catia全科(汽車方向)：草繪、三維造型、曲面曲線、高ji曲面、機械工程圖、裝配設計、鈑金設計等

4.模具設計原理：材料與熱處理、公差與配合、工藝與加工、注塑和沖壓設計、估算缺陷等

5.就業(yè)指導：畢業(yè)作品分析指導、心態(tài)服務、商務禮儀、行業(yè)分析、面試技巧、實習實戰(zhàn)等

培訓目標：能系統(tǒng)全面的學習模具設計或汽車設計,達到成功進行設計綜合應用、項目實戰(zhàn)、自主創(chuàng)業(yè)等，可勝任產(chǎn)品設計\模具設計\汽車設計\工藝設計\結(jié)構(gòu)設計\加工設計等職位

認證證書：《CAD初\中級》《UG初\中\(zhòng)高ji》《solidworks》《catia》《模具設計師》

如何開發(fā)模具并做好管控，才能讓模具達到完mei呢？

1.車身工藝數(shù)摸發(fā)布

車身設計部門發(fā)布產(chǎn)品數(shù)模，工程開發(fā)部門的工程人員根據(jù)產(chǎn)品數(shù)模進行工藝預分析和預報價（作為招標對比數(shù)據(jù)），用車身工藝數(shù)模進行模具的招標和相應工藝分析等工作。
招標過程在此不做詳談, 下面從定標后(即確定模具廠)淺談模具開發(fā)管理。

2 .車身件制造工藝可行性分析（模具開發(fā)商及工程開發(fā)部門）

模具開發(fā)商收到車身工藝數(shù)模后, 對每個零件進行工藝可行性分析。
原則上要求模具廠對所有新開發(fā)零件進行CAE 分析(即零件成型性模擬分析) 。
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CAE分析的作用：

通過CAE 分析，我們可以比較直觀的觀察零件板料的成型過程；

縮短模具設計及分析的周期；

預測模具的可能性；

采用優(yōu)化設計，zui大限度的降低模具和鋼材的消耗，降低制造生產(chǎn)成本；

在制造前預先發(fā)現(xiàn)模具和零件的潛在風險；

確保模具的設計合理性，減少設計成本；

通過零件的潛在問題分析，模具廠可及時提出合理的設計變更建議，更高xiao的推進開發(fā)工作。

開發(fā)部門可根據(jù)模具廠對零件CAE的分析結(jié)果，充分利用現(xiàn)場生產(chǎn)調(diào)試的經(jīng)驗，查看工藝參數(shù)是否合理，拉延補充是否合理，針對零件的起皺或開裂等風險，及時的提出解決方案。

3. DL圖的設計與會簽

CAE分析結(jié)束后可進行模具DL圖設計，多數(shù)情況下也可同時進行。

DL圖設計即design layout—沖壓工序分析設計，也可稱為模具工藝流程圖，包含：零件料片的尺寸、沖壓的方向與角度、沖壓的工序安排、送料方向、廢料刀分布及刃口方向、廢料排除方向示意、CH孔、左右件標識、各工序標注等。

同時，DL圖還需體現(xiàn)相關工序的沖壓設備、模具高度、模具材質(zhì)、壓邊圈或壓料板的工作行程、板料的定位方式、完成工序的壓力分析等。
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DL設計完成后，原則上在模具廠應完成內(nèi)部審核，內(nèi)部審核問題整改完成后即可提供給主機廠的開發(fā)部門，并進行會簽，DL圖的會簽非常關鍵，直接導致后期模具的設計，并且對后期模具開發(fā)周期也有較大的影響，若DL圖后期再更改，則開發(fā)周期和成本上都將造成很大的浪費，工程開發(fā)部門主要審核零件工藝的合理性、機臺參數(shù)的正確性、工藝補充的合理性、材料利用率、并結(jié)合壓機情況審查送料方便性等。

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